CASQUE CROSS FLY FORMULA S CARBON LEGACY ROUGE CARBONE/NOIR

Caractéristiques du produit :

• Homologation : Homologué ECE / DOT
• Capteur de collision FLY SMART™ par PAR QUIN®

Le casque cross FLY FORMULA S CARBON LEGACY ROUGE CARBONE/NOIR est un équipement de haute qualité conçu pour offrir une protection optimale aux pilotes de motocross. Voici quelques avantages clés de ce casque :

• Léger et résistant
• Technologie de détection de collision avancée
• Confortable et facile à entretenir

Léger et résistant

La coque en fibre de carbone 12K de ce casque est extrêmement légère tout en offrant une résistance supérieure à la pénétration. Les cellules d'énergie d'impact en RHEON maximisent l'absorption des impacts linéaires et rotatifs à faible vitesse, réduisant ainsi les forces transmises au cerveau. La technologie Conehead® EPS offre une protection supplémentaire en absorbant efficacement la force d'impact.

Technologie de détection de collision avancée

Le casque est équipé du capteur de collision FLY SMART™ par PAR QUIN® qui utilise 5 capteurs de qualité pour évaluer les données pendant l'utilisation. En cas de collision, l'application Fly Smart enregistrera les données d'impact et contactera automatiquement vos contacts d'urgence. La balise SOS vous permet d'informer rapidement vos contacts d'urgence en cas de besoin. De plus, le suivi GPS en direct et les mises à jour sans fil garantissent que l'appareil est toujours à jour.

Confortable et facile à entretenir

La mentonnière EPS et la doublure interne Quick-Dry offrent un confort optimal tout en assurant une protection supplémentaire en cas de choc. Les coussinets de joues à dégagement rapide sont lavables et antimicrobiens, garantissant une hygiène optimale. De plus, le système True Functional Ventilation assure une circulation d'air optimale pour un confort maximal pendant les longues sessions de motocross.

• Poids : 1290 grammes +/-50g (taille MD/LG)
• Ventilation : Système True Functional Ventilation (TFV) - Entrées d'air à l'avant et extracteurs à l'arrière. Les canaux de ventilation sont alignés dans l'EPS.